克日，苏通大桥建设工程“千米级斜拉桥结构系统、设计及施工控制要害手艺”获国家科技前进一等奖。
斜拉桥是主梁通过斜拉索支持在索塔上的现代桥型，其跨越能力强、结构刚度大、经济性好、顺应性广。上世纪50年月，这种桥型首先在西方国家泛起，70年月中期传入我国。苏通大桥降生以前，天下上最大跨径斜拉桥为主跨800多米的日本多多罗大桥。
苏通大桥要害手艺由中交公路妄想设计院有限公司及苏通大桥建设指挥部、东南大学、省交通妄想设计院有限公司、河海大学、江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司配合加入。这项斜拉桥“千米级跨越”手艺有四大自主立异效果：千米级斜拉桥结构系统手艺，展现出千米级斜拉桥非线性、稳固性、抗风性能、抗震性能等方面的力学行为及纪律；在天下上首次提出内置式组合索塔锚固和钢混组合变截面桩两种新型结构及设计要领，这一新型结构锚固区传力可靠，受力性能改善，耐久性提高；首创的深水、急流、潮汐河段条件下大型群桩基础全钢护筒施工控制手艺，实现天下上最大钢吊箱整体下沉；首次系统地提出并建设斜拉桥施工全历程自顺应几何控制要领与制造装置一体化控制系统。
据相识，“十二五”时代，“千米级斜拉桥结构系统、设计及施工控制要害手艺”有望应用于琼州海峡跨海通道等诸多重点工程建设。
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