第三季度以来 ，集团公司榆绥高速路面2标项目司理部战胜路基交验不一连及地方情形因素影响 ，抢赶进度 ，狠抓质量 ，生产施工快速推进 。在省交通建设集团榆绥高速公路建设管理处6、7、9月份的综合考评中均获得第一名 ，受到建设单位表扬和奖励 。
榆绥路面2标是集团公司陕北地区路面项目细腻化管理树模单位 ，由陕西省工程建设优异项目司理胡小金领衔 。该项目自今年4月21日铺筑底下层试验路最先 ，在路基事人情不一连的情形下 ，全心组织 ，周密安排 ，合理调迁装备 ，并起劲协助路面单位交验成型路床 ，实时进入路面作业 。阻止10月20日 ，该项目完成路面底下层、下层下面层平均占条约量的50% ，中面层试验路完成420米 。
该项目在施工中注重质量管理 ，坚持“细节入手、全程控制”的理念 。在施工工艺和配合比设计方面约请长安大学专家指导 ，为包管施工致体质量提供了有用支持 。通过检测压实度 ，底下层平均为97.9% ，下层平均为98.7% ，下面层平均为98.4 ，平整度及格率为98%以上 。在路面摊铺中 ，项目部加工了铁筛 ，安排人工筛分细料 ，实时处置惩罚碾压前离析征象 。在摊铺机螺旋布料器边部加工了橡胶挡板 ，避免大粒径料扎堆 。对（底）下层边部50cm规模 ，用塑料薄膜笼罩 ，增强边部养生 ，避免松散坍塌 。为包管沥青混淆料进场温度 ，拌杂场设测温台并安排专人随车丈量 ，料车卸料历程中篷布继续笼罩 。这些步伐有用包管了油路质量 ，抵达了“内实外美”的施工效果 。
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集团公司何总工程师和项目司理在施工现场
路基碾压
路面下层铺筑
秋林掩映下的项目部驻地
已完成的路面上面层路段
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